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ドローン知恵袋(Q&Aコミュニティ)

質問者:飛騨のわおう(評価:5345)

バッテリーが点灯しなくなりました

2019-03-25 11:25:37

久しぶりの投稿になります。
ちなみにいまだに3級のまま試験に行ってませんw
さて、自分はDJI社のPhantom4の初期のものを使用しています。
バッテリーは純正のが二つと予備で一つ付いたセット商品でした。
2016.9購入なので2年半くらいでしょうか。
時間は14時間くらいのフライト。距離は100km前後だったかと。
最終フライトが昨年10月下旬。一番低いもので30%程度残量で保管に。
今回3月末になり雪などの影響も気にしなくて良くなったため久しぶりにフライトを。
ところがバッテリーの一つがランプが付きません。他のは3灯、1灯と点灯。
純正のバッテリーのほうです。
ま、充電すれば付くだろうと昨夜から今朝までの8時間ほど充電してみましたが点灯しませんでした。
もしかしてこれは過放電というものなのでしょうか?
その場合は、やはり、諦めるしかないのでしょうか。
同様の経験がある方が見えましたらアドバイスいただければと思います。

回答者:安芸の國のはち(評価:33600)

2019-04-05 18:59:35

>実際のとこ、最初に入れた時にパッと付いた気がしたんですがその後はさっぱり。

一瞬でもLEDが点灯した事実があって、その後に全く電源投入が出来なくなったり、理解不能なLED点灯をしたり、充電制御が出来ないという状況の場合は、単純にバッテリー制御基板の故障ではないでしょうか。
この場合は完全放電によって安全機能が働いて使用不能になっているのではなくて、制御機能の故障による使用不能だと思います。
こうなると充電も放電も出来なくなっていると考えられます。

回答者:飛騨のわおう(評価:5345)

2019-04-01 18:55:10

安芸の國のはち様
御回答ありがとうございます。
電源については最初に試してはいますよ(ToT)
実際のとこ、最初に入れた時にパッと付いた気がしたんですがその後はさっぱり。
充電してからも当然押してみてます。
長押しもダメもとでは押してます。
が。今のところ点灯する気配なっしぶるです。
あれから数日ほど寝るとき充電起きるとき取り外しをしてますが・・・どんだけ~♪

池田 洋二様
完全放電はまだ試してないですね。
もっとも充電をするほうをもう少し様子見てからやってみたいと思います。
はてさてどうんることやらです。
根気に頑張ります(^^;

回答者:安芸の國のはち(評価:33600)

2019-03-29 12:16:16

ところで基本的なことですがバッテリーの電源は入るのでしょうか?
電源の投入が可能な状態であれば、バッテリー単体の状態で電源を「入」→「切」して、リセットしてみて下さい。
その後に電源ボタンを5秒以上長押しすると、バッテリー診断モードに入って残り充電回数がランプ表示されると思います。
詳しくはPHAMTOM4の取扱説明書のバッテリー項目を確認してみて下さい。

回答者:池田 洋二(評価:4284)

2019-03-28 19:05:54

ダメもとで一度完全に放電させてから再充電を行ってみてはいかがでしょうか?意外と復活するケースがあります。又GO4で各セルの出力状況を見る事が出来ます。極端に出力が落ちていたり不揃いだったりしているなら一度放電させ再充電した方が良いと思います

回答者:飛騨のわおう(評価:5345)

2019-03-27 18:13:30

ichi様
御回答ありがとうございます。
復活してんですか?裏山です。
あのあと残りの2本は60%くらいまで充電してケースに入れてます。
点灯しないのは一応再度一晩(8hほど)充電器に入れましたが復活はしてないです。
なんか、もう一回挑戦してみようと思いました。
挑戦します!

ムラヤマ様
再回答ありがとうございます。
再度挑戦してみます。
脳裏に「あきらめないで」って声が聞こえたので。
はい、末期ですw
ここ2ヶ月ほど休みなかったので幻聴がw
今週末は久々に・・・休めれれば良いなぁ♪

脇田 俊雄様
御回答ありがとうございます。
50~60%がベストでしたか?なにかで30%と言うのをうろ覚えしてたのでずっとそれで使用していました。長期間不使用が問題のようなので小まめに充電しておこうかと。
これは購入したころからですがフル充電しても12~15分のフライトが限界のようで。
先日生きてるバッテリーでフライト試運転(あの後だったので)してましたがやはり変わらずでした。
外気温などにも影響があるかと思いますがやはり短く感じます。
新しいPhantom4はフライト時間が長くなってるようで。バッテリーの向上によるものだとは思いますが良いなぁと思います。

回答者:ムラヤマ(評価:11469)

2019-03-27 11:04:34

 何度か充電法は試してみる価値ありかもしれません、復活しても脇田さんがお書きの様に予備・調整用の2軍行がお勧めですが。
 保護回路を騙すのに、冷やした状態や温めた状態からスタートなんて方法も試してみたら良いかもしれませんね。

http://aizawaakira.web.fc2.com/LithiumIonBatteryRestoration.html

https://sites.google.com/site/uassurveycouncil/dian-chi/richiumuionbatterino-an-quanna-qu-xiito-fei-qinitsuite

回答者:脇田 俊雄(評価:3039)

2019-03-27 02:26:16

飛騨のわおうさんこんにちは
ドローン検定の問題にもありましたが
保存時は50~60%での保存がベストなので30%では少なかったようですね
結構バッテリーは高いのでショックですね
私はPHANTOM3で不安定なバッテリーの経験ありますが、何度か受電してると
満充電になるバッテリーとかはありましたよ
しかしそんなバッテリーは怖いので予備用で持って行くだけで
使う事は無かったです。

回答者:ichi(評価:5425)

2019-03-26 02:46:11

放電でしょうね。私も去年プロポもバッテリ-もゼロに
なったことがありました。無理かなあと復活を願って再充電してみたら、見事に
復活いたしました。それ以後、毎月充電して切らさないように注意いたしております。
新品同様に飛行できています。再充電なさってみてはいかがでしょうか。もしだめなら
バッテリ-の交換でしょうかね。がんばってくださいね。復活したら充電をおわすれなく。

回答者:飛騨のわおう(評価:5345)

2019-03-25 21:54:18

ムラヤマ様
御回答ありがとうございます。
いろいろ調べてはみるもののどうも復活は難しそうですね。
良い勉強になったと思い新たなバッテリー購入も考えようかと。
他のは大事に扱います(*⁰▿⁰*)

回答者:ムラヤマ(評価:11469)

2019-03-25 21:29:00

 多分、過放電ですね、復活させた事例もネットで見かけた様な記憶がありますので、検索してみてください。
 今更ですが、私も冬季は稼働しないので、1~2月に一度は、バッテリーのチエックを行い、不足気味であれば充電を行う様にしています、本体は気にしてる方が多いと思いますが、送信機の方を見落としがちなので、注意した方が良いと思います。

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